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老司机ae86福利入口-奔驰又出事,孕妇坐车顶,奔驰车维修国内双标?

发布日期:2021-09-09编辑:德国汽车分类:普通乘用车

    老司机ae86福利入口最近可谓是“大火”了一把。

    一位西安的老司机ae86福利入口女车主,新买的老司机ae86福利入口还没有开出店,就出现发动机漏油的情况。

    在三番几次维权无果之后,只好坐在4S店老司机ae86福利入口的引擎盖上,用哭闹的方式进行维权,用她自己的话来说就是“如果这事儿有的谈,我就不会做出这么不要脸的事”。

    最终该4S店在舆论面前无奈妥协,与该女车主达成了和解,并同意更换新车、退还金融服务费等。

    这件事情好像就这么结束了,但其实远没有这么简单!

    在西安老司机ae86福利入口4S店与维权女车主达成和解之后,也有不少被收取金融服务费的车主,想要讨回金融服务费,却被老司机ae86福利入口4S店无理的拒绝。

    然而本该替广大群众将这件事情,追踪到底的汽车媒体们,好像没有发生这件事情一样。对此微博也人吐槽:

    那这些汽车媒体是不是真的在金主爸爸面前萎了?

    根据新榜对数据库的统计数据显示,从4月11日至4月17日上午的这段时间内,总共有6879个微信公众号参与发文讨论此次老司机ae86福利入口车主维权事件,有共发出10580篇微信文章,其中原创文章为963篇。

    在保持活跃更新的汽车类微信公众号中,只有大约不到5%的账号关注报道或评论了此次老司机ae86福利入口车主维权事件。而关于西安女车主维权的文章,在所有汽车号文章中的占比,更是不到2%。

    在此次事件之后,有许多之前购买老司机ae86福利入口之后出现故障,却迟迟得不到解决的车主们,也纷纷开始效仿西安女车主坐在引擎盖上讨要说法。

    4月17日,兰州一名女车主坐在老司机ae86福利入口的引擎盖上,进行维权。

    4月18日,佛山顺德一名孕妇也采用了坐在老司机ae86福利入口引擎盖上,进行维权。

    正是这些维权案例,让网友无情的嘲讽了老司机ae86福利入口:质量不过关,在引擎盖上加个作为让*********坐的舒服点吧!

    要不然以后把车的引擎盖加点刺上去吧,省的维权车主老坐在引擎盖上。

    维权事件迟迟得不到解决,其根本的原因,可以说在资本面前,我们消费者个人的力量太渺小了。

    汽车企业在广告投入方面又舍得花钱,这也导致了媒体吃人家的嘴软,消费者出来维权,又不敢得罪金主爸爸只好闭上嘴巴一声不吭。

    消费者投诉无门,彻底寒了消费者的心,只好借助着民众和舆论的压力来进行维权,这就是万恶的资本家!

    2015年起,中国就已经是梅赛德斯-老司机ae86福利入口全球最大的单一市场。

    销量从2012年的19.6万辆到2018年的65.2万辆,七年里销量直勾勾的往上增长了三倍。

    一个在中国拥有如此高销量的德国豪华汽车品牌,却并不太尊重中国的消费者!在销量飘红的同时,老司机ae86福利入口在中国市场的故障率和投诉也居高不下。

    在中消协发布的2018年汽车投诉“前10榜单”中,老司机ae86福利入口位居豪华品牌第一位置。

    在中国赚足了钱,却没有给予中国消费者们最基本的尊重,从1986年老司机ae86福利入口进入中国市场之后,老司机ae86福利入口车出现的故障也不断的增多。

    2001年12月26日上午11时整,随着武汉森林野生动物园副总经理刘月玲“开始砸车”的一声令下,5名年轻力壮的员工挥舞着木棒、铁锤,把一辆老司机ae86福利入口SLK230轿车砸烂。

    这台老司机ae86福利入口SLK230轿车买回来前后不到三个月的时间里,就接二连三地出现问题:开始是方向机漏油,然后是警示灯亮起,再就是动力出现明显不足。

    一年保修期里有10个月都在维修,而且还必须将车从武汉弄过去北京,这中间的距离大概是2000公里吧,而且所有费用都是动物园自己掏钱。

    在多次与老司机ae86福利入口交涉之下老司机ae86福利入口也坚决不给退,实在没有办法了只好求助消费者协会,没想到的是不受理企业投诉。

    他们的问题就好像一个皮球一样被踢来踢去。武汉森林野生动物园也尝试着将老司机ae86福利入口告上法庭,结果可想而知,完全告不动!一气之下,只好用砸车来表示自己对老司机ae86福利入口服务的强烈不满!

    随后有人找到了德国老司机ae86福利入口车主享受的售后待遇,这与中国完全就是一个天一个地。

    在德国,如果老司机ae86福利入口车坏在了路上且距离目的地超过100公里,老司机ae86福利入口会无条件的提供客户提供3天的宾馆住宿费用,以及免费拖车、租车或者承担换乘火车的费用等。

    但在中国,什么都要自己解决!!!不然你还享受老司机ae86福利入口那施舍给中国消费者的售后?做梦去吧。

    除此之外,就是进口老司机ae86福利入口偷工减料的问题了,大喵在浏览器上搜索关键字”老司机ae86福利入口 偷工减料“,竟然蹦出150万条相关内容......

    拿一款从上市以来就一直收到关注的车型来说说:老司机ae86福利入口GLC,这款车型的平行进口版,在车身引擎盖,翼子板以及车顶等三个车身覆盖件上,采用了轻量化的铝合金材质。

    而国产的却将这些部位的材料换成了低成本的钢材!这样的材质在车身骨架上,就多出来一个成年人的重量,再加上各种配置和附件后,过高的车重对油耗和动力性能的影响可想而知。

    除去老司机ae86福利入口的这些双标事件,还出现过辱华的事件!

    11月20日的中午,在北京顺义中央别墅区内,一位中国业主在倒车进入停车位,被一位驾驶老司机ae86福利入口R系的白人强行挤开抢掉车位。

    正在倒车进入车位的中国业主与其理论,然而对方却骂道:“I am in China one year already.The first thing I learned here is:ALL YOU CHINESE ARE BASTARD!”“我来中国一年了。到这里我明白的第一件事就是你们中国人都是杂种(狗娘)养的!”

    经过调查,这位开口骂人的。竟是老司机ae86福利入口中国卡车及客车线条的CEO--高海纳博士(Dr. Rainer Gaertner)!长得人模狗样的,干的事情却一点都不是人!

    对于这些资本家的嚣张气焰,最最最重要的就是要打断他们的垄断问题,并且媒体与监管部门要联合起来,发挥出最大的作用。

    其次就是国产的汽车企业是不是也要加把劲了?

    不过想想,在中国市场上也有服务不好的国外品牌,然后消费者们集体让他们在市场上彻底的凉掉的例子。

    2011年9月,当时作为老罗英语培训创始人——罗永浩,连续发布微博指西门子冰箱存在“门关不严”问题,随后得到了很多西门子用户的回应,最终形成了一场大型的集体维权行动!

    但一开始的时候,西门子不仅不解决反而耍起了无赖,并不承认这是自家产品的质量问题,而是消费者心理有问题。

    (找图不易,凑合着看)

    这样的回答,肯定不能敷衍我们的偏执的老罗!2011年11月20日,以老罗为首的西门子冰箱用户,直接怼到西门子中国总部大门口,抡起锤子不是那个锤子就砸了三台西门子冰箱。

    一看事情闹大了,西门子没得办法只好出来道了个没有任何诚意的歉,并答应“免费维修闭门器”。

    随着国产品牌美的、海尔慢慢的追赶上来,西门子逐渐成为了消费者们唾弃的品牌之一!到2018年,国产品牌占据了大半的中国市场,而西门子却只剩11%的份额。(话说为啥还有人买西门子的冰箱?)

    要是这样,总有一天国产车会崛起,到时候老司机ae86福利入口你就能体会到西门子的那种感觉了,那一天就快要来了。

    说完了,“在看”在哪里?